ULM 3 Axes

Les 3 Axes sont de petits avions. L'ULM a permis des progrès spectaculaires dans le domaine des appareils légers, et force est de constater qu'il y a aujourd'hui une explosion de propositions, qui vont du 'tube et toile' tout simple - l'âme des pionniers de l'ULM - jusqu'aux composites capables de croiser à 280 km/h. Le savannah - dont la cabine et fermée et chauffée - est bien dans l'esprit de notre discipline, et l'apprentissage sur cette machine garantit de bonnes bases.

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ULM autogire

L'autogire est une machine qui ne laisse personne indifférent. Ce n'est pas un hélicoptère, le rotor n'est pas entraîné par le moteur, il est libre sur son axe de rotation. C'est le vent relatif qui induit une rotation qui génère la portance. Qui dit vent relatif dit vitesse air, donc l'autogire ne permet pas le vol stationnaire. Mais son comportement d'appareil à voilure tournante lui donne quelques caractéristiques communes avec les hélicos : faible sensibilité aux turbulences, aptitude à virer très serré, autorotation, ... Un vol procure une expérience très agréable et un peu déroutante, parce que quand même, le moteur n'entraine pas le rotor et il n'y a pas d'aile ...

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Hangar

C'est où, Pont sur Yonne ?
Il s'agit de l'aérodrome de Gisy Les Nobles, situé à 10 km de Sens (89) et environ 100 km de Paris.
C'est une plate-forme très active où vous pourrez voir - outre des ULM - des avions, des planeurs, des constructions amateurs.
Si vous venez en vol, consultez la carte VAC (validité 2009) : les ULM et les planeurs partagent la même piste.

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